تراکتور سیتراک G7S

Sitrak G7S Tractor - معرفی، مشخصات دقیق و راهنمای عملیات

پارامترهای اساسی

• نام تجاری و مدل: Sinotruk Sitrak G7S Heavy-تراکتور وظیفه ای (پیکربندی های اختیاری برای سناریوهای مختلف حمل و نقل)
• نوع محرک: 4×2 / 6×4 (اختیاری)، عمدتاً پیکربندی درایو 6×4 (در مجموع 6 چرخ، 2 محور فرمان جلو و 2 محور محرکه عقب)، مناسب برای حمل و نقل-بارهای طولانی{10}}در مسافت های سنگین
• فاصله بین دو محور: 3200 میلی متر / 3600 میلی متر / 3800 میلی متر / 4200 میلی متر (پیکربندی های اختیاری، قابل تنظیم با توجه به نیازهای کشش و تطابق تریلر)
• ابعاد کلی (L×W×H): 6800-7800mm×2550mm×3900-4100mm (با نوع کابین و پیکربندی متفاوت است)
• وزن محدود: 8.8 تا 9.5 تن (طراحی بهینه شده سبک وزن، استفاده از مواد با استحکام بالا برای متعادل کردن وزن و بار- ظرفیت تحمل، رعایت محدودیت های استاندارد ملی)
• وزن ناخالص ترکیبی (GCW): 49 تا 60 تن (مطابق با استانداردهای ملی وسایل نقلیه سنگین-، قابل تنظیم بر اساس الزامات منطقه ای صادرات)
• استاندارد انتشار: یورو 4 / یورو 5 / یورو 6 (چین ملی IV / V / VI)، تنظیمات اختیاری مطابق با استانداردهای انتشار محلی برای مناطق صادراتی خاص
• مشخصات لاستیک: 12R22.5 / 295/80R22.5 (مجموعاً 6 لاستیک)، اختیاری-مقاومت غلتشی کم انرژی-تایرهای صرفه جویی در آب و هوا و همه-لاستیک‌های آب و هوایی، سازگار با شرایط مختلف جاده حمل و نقل مسافت طولانی-

سیستم انتقال قدرت

• موتور: اختیاری سری Sinotruk MAN MC (MC11H / MC13H) یا موتور دیزل سری WP14T Weichai. تنظیمات انرژی پاک اختیاری با توجه به نیاز بازار
• جابجایی: 10.5 لیتر (MC11H) / 12.4 لیتر (MC13H) / 13.5 لیتر (WP14T)
• حداکثر توان: 440–610 اسب بخار (324–449 کیلووات)، اختیاری 460 اسب بخار / 510 اسب بخار / 610 اسب بخار با توجه به سناریوهای حمل و نقل. موتور WP14T، به عنوان قدرت انحصاری Sinotruk، اولین موتور دیزلی جهان با راندمان حرارتی بیش از 51٪ با حداکثر قدرت 610 اسب بخار و قدرت انفجار قوی است.
• حداکثر گشتاور: 2100-2750 نیوتن متر، با حداکثر سرعت گشتاور 900-1400 دور در دقیقه (بازه سرعت اقتصادی گسترده تر)، تضمین عملکرد عالی در صعود و گشتاور کم سرعت-، تطبیق آسان با مقاطع سربالایی طولانی و شروع بارهای سنگین-
• ویژگی‌ها: 6 سیلندر خطی، توربوشارژ و خنک‌کننده، تزریق مستقیم، کنترل الکترونیکی-فناوری مشترک با فشار بالا، گشتاور کم{7}}قدرت، اتلاف سریع گرما، و مصرف سوخت عالی (مصرف سوخت در شرایط کاری معمولی 2 لیتر در هر 100 کیلومتر در هر کیلومتر کمتر از مصرف سوخت). عمر مفید B10 به 1.8 میلیون کیلومتر می رسد، با چرخه تعمیر و نگهداری طولانی، مناسب برای کارکرد مداوم با شدت بالا در فواصل طولانی-
• گیربکس: تراکتور سیتراک G7S به‌صورت استاندارد با گیربکس اتوماتیک-نسل S-AMT16 از گروه کامیون‌های سنگین ملی چین ارائه می‌شود و یک گیربکس دستی نیز می‌تواند بر اساس نیاز کاربر انتخاب شود. این کاملاً با موتور مطابقت دارد تا یک پیشرانه اختصاصی با کارایی بالا{4} با عملکرد پایدار و قابلیت اطمینان بالا تشکیل شود.

سیستم کشش و تامین سوخت

• دستگاه کشش: مجهز به-زین کشش با استحکام بالا (اختیاری 50# / 90#)، ساخته شده از-فولاد آلیاژی با کیفیت بالا، با ظرفیت کشش قوی و مقاومت در برابر سایش؛ پین کششی خاموش و دمیده شده است، با سختی و مقاومت در برابر ضربه بالا، مناسب برای کارهای کششی طولانی مدت-بار سنگین
• ظرفیت کشش: 160 تا 200 کیلو نیوتن، نیازهای کششی انواع مختلف تریلر (تریلر کانتینری، تریلر محموله فله، تریلر زنجیر سرد و غیره) را برآورده می کند.
• طراحی: مجهز به یک-دستگاه آزادسازی سریع، که برای اتصال و جدا کردن تریلر راحت است و کارایی عملیات را بهبود می‌بخشد. زین کشش قابل تنظیم است، با موقعیت های مختلف اتصال تریلر تطبیق می یابد، کشش پایدار را تضمین می کند و سایش شاسی را در هنگام رانندگی در مسافت طولانی کاهش می دهد.
• سیستم تامین سوخت: مجهز به یک مخزن سوخت آلومینیومی با ظرفیت بزرگ 1100 لیتری به عنوان استاندارد، مقاوم در برابر خوردگی-و سبک وزن، با تحمل طولانی مدت 3300 کیلومتر، اجتناب از سوخت گیری مکرر در طول حمل و نقل طولانی-از راه دور[1][3]. پیکربندی مخزن دوگانه سوخت 600 لیتری+400 لیتری اختیاری، نیازهای حمل و نقل فوق‌العاده-طولانی-بدون سوخت‌گیری
• فیلتر سوخت: مجهز به فیلتر سوخت چند مرحله ای-با کارایی بالا، که می تواند به طور موثر ناخالصی ها و آب موجود در سوخت را فیلتر کند، از سیستم تزریق سوخت موتور محافظت کند و با کیفیت های مختلف سوخت در مناطق مختلف سازگار شود.
• پیکربندی اضافی: عملکرد گرمایش مخزن سوخت اختیاری، مناسب برای مناطق با دمای پایین{0}}، جلوگیری از یخ زدن سوخت و اطمینان از عملکرد عادی در هوای سرد

کابین و پیکربندی ایمنی

• کابین: یکپارچه-ساختار مقاوم در برابر برخورد فولادی-، گواهی ایمنی برخورد ECE-R29، سیستم تعلیق کامل هیدرولیک 4-. پذیرش کلی ساختار قفس، که به طور قابل توجهی مقاومت در برابر ضربه و مقاومت در برابر تغییر شکل را بهبود می بخشد و ایمنی به سطح جهانی-می رسد. کابین دو خوابه بلند با طراحی کف مسطح، راحتی فضای داخلی و دسترسی را بهبود می بخشد
• فضای داخلی: جادار و راحت، کاربرد جامع عایق صوتی پیشرفته، مواد عایق حرارتی و فرآیندهای جذب ضربه و کاهش نویز متعدد، با نویز بیکار تا 52 دسی بل، به طور موثر سر و صدا و لرزش را در حین رانندگی جدا می کند. مجهز به-شوک ایربگ قابل تنظیم چندگانه-جاذب صندلی راننده با عملکردهای تهویه و گرمایش، تخت خواب با عرض 850 میلی متر،-فرمان چند منظوره-جذب انرژی (مناسب برای عملکرد کور)، 12.3{12.3{7}}اینچ صفحه نمایشگر رنگی خودکار، صفحه نمایشگر رنگی مرکزی اینچ، صفحه نمایشگر هوشمند فلوگر هوای مرکزی فضای ذخیره‌سازی چندلایه و صدایی با وفاداری بالا-که به طور موثر خستگی رانندگی را در طی مسافت‌های طولانی کاهش می‌دهد
• پیکربندی اضافی: بالابر کابین برقی اختیاری، ترمینال هوشمند، 4-دوربین جهت دار (با نظارت بر نقاط کور و عملکرد هشدار اولیه)، سیستم تشخیص عیب هوشمند (پایش بیدرنگ وضعیت خودرو)، سانروف دستی و تهویه مطبوع پارکینگ. صفحه کنترل مرکزی به طور معقولی چیده شده است، با گرم کردن مخزن سوخت، بازسازی DPF و کلیدهای تبدیل نور در دسترس آسان است، که راحتی کار را بهبود می بخشد.
• پیکربندی ایمنی: حفاظت ایمنی جامع، تضمین ایمنی رانندگی تحت بار سنگین و شرایط جاده پیچیده در مسافت طولانی-، مطابق با استانداردهای ایمنی اروپا

 بازرسی قبل از{0}عملیات
قبل از استارت زدن خودرو، یک بازرسی جامع برای حذف خطرات احتمالی ایمنی و اطمینان از عملکرد عادی، مطابق با مشخصات عملیات ایمنی تراکتورهای سنگین- انجام دهید:

1. نمای بیرونی و شاسی: فشار تایر و وضعیت سایش همه لاستیک ها را بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که مهره های چرخ بسته شده اند. زین کشش، پین کششی و پیچ های اتصال را از نظر شل بودن، تغییر شکل یا سایش بررسی کنید. شفت محرک، اکسل و پیچ های شاسی را از نظر سفتی و آسیب بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که فاصله از زمین طبیعی است و موانع موجود در مسیر رانندگی را بردارید تا از آسیب دیدن لاستیک یا شاسی در حین رانندگی جلوگیری کنید.
2. بازرسی مایعات: سطح روغن موتور، مایع خنک کننده، سوخت و روغن ترمز را بررسی کنید تا مطمئن شوید که استاندارد مطابقت دارند. آب انباشته شده در فیلتر سوخت را به موقع تخلیه کنید. خط لوله نفت و خط لوله ترمز را از نظر محکم بودن بازرسی کنید و نشت روغن یا نشت هوا را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که دمای روغن و دمای آب قبل از کار در محدوده نرمال است، به خصوص در مناطق سرد.
3. کابین و سیستم الکتریکی: چراغ های خودرو، بوق، برف پاک کن و صفحه نمایش صفحه ابزار را تست کنید تا مطمئن شوید که همه تجهیزات الکتریکی به طور عادی کار می کنند. صندلی کیسه هوا، سیستم تعلیق و سیستم فرمان را برای عملکرد عادی بررسی کنید. تایید کنید که ترمز دستی در حالت ترمز موثر است. آینه دید عقب و صفحه کنترل مرکزی را تنظیم کنید و دوربین 4 جهته و عملکرد نظارت بر نقاط کور را بررسی کنید تا از دید رانندگی خوب اطمینان حاصل کنید. دستگاه قفل زین کششی را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به طور قابل اعتماد قفل شده است.

 راه اندازی خودرو و رانندگی روزانه

1. کلید را وارد کنید، به حالت "روشن" بپیچید، منتظر بمانید تا بازرسی خود{0}خود خودرو تکمیل شود (زنگ هشدار وجود ندارد)، سپس به حالت "START" بچرخانید تا موتور روشن شود. برای نسخه گیربکس اتوماتیک S{2}}AMT16، قبل از استارت زدن مطمئن شوید که دنده در حالت خنثی قرار دارد. برای جلوگیری از آلودگی اگزوز، موتور را در مکانی{4}}با تهویه مناسب روشن کنید.
2. پس از راه اندازی، موتور را به مدت 3 تا 5 دقیقه در حالت آرام قرار دهید تا گرم شود، داده های ابزار (دور موتور، فشار روغن، دمای آب) را مشاهده کنید تا مطمئن شوید که همه نشانگرها نرمال هستند. در مناطق با دمای پایین-قبل از راه اندازی موتور را تا 30 تا 40 درجه گرم کنید. هنگامی که دمای آب و دمای روغن مطابق با الزامات نیست، موتور را با بار کامل روشن نکنید تا از آسیب رساندن به پیشرانه جلوگیری شود.
3. ترمز دستی را رها کنید، اطمینان حاصل کنید که دنده در حالت خنثی است (برای گیربکس اتوماتیک، به دنده D بروید)، به آرامی پدال گاز را فشار دهید تا به آرامی شروع به کار کند، از شتاب گیری شدید و تعویض شدید دنده اجتناب کنید، به خصوص هنگام کشیدن تریلر بار سنگین برای جلوگیری از لیز خوردن محور محرک یا لاستیک؛ قبل از شروع به هشدار دادن به پرسنل اطراف بوق بزنید.
4. سرعت ثابت را در حین رانندگی حفظ کنید: حداکثر سرعت در بزرگراه ها نباید از 90 کیلومتر در ساعت تجاوز کند و سرعت در جاده های معمولی باید در 60 کیلومتر در ساعت کنترل شود. برای قسمت های طولانی در سراشیبی، از دنده های کم و ترمز موتور استفاده کنید تا از ترمزهای مکرر که ممکن است باعث خرابی ترمز شود، جلوگیری کنید. هنگامی که وسیله نقلیه با سرعت بالا در حال حرکت است، جهت را تغییر ندهید یا دنده عوض نکنید و فاصله ایمن را از خودروی جلویی حفظ کنید.
5. هنگام رانندگی در جاده‌های گل‌آلود، برفی یا لغزنده، قفل دیفرانسیل را روشن کنید تا چسبندگی و قابلیت عبور چرخ‌ها بهبود یابد. برای جلوگیری از واژگونی از چرخش های تند با سرعت بالا اجتناب کنید. برای شیب های تند، از دنده های کم برای اطمینان از قدرت کافی و جلوگیری از لیز خوردن استفاده کنید. هنگام بالا رفتن سرعت ثابت خود را حفظ کنید و مرتباً دنده را تعویض نکنید.
6. در حین رانندگی در مسافت طولانی، به سطح سوخت و هشدارهای ابزار توجه کنید و وقتی سوخت کم است، از قبل سوخت گیری کنید. از عملکرد کروز کنترل به طور مناسب برای کاهش خستگی رانندگی و بهبود مصرف سوخت استفاده کنید. وضعیت اتصال تریلر را به طور مرتب در حین رانندگی بررسی کنید تا از کشش ایمن اطمینان حاصل کنید.

 عملیات اتصال و قطع تریلر

1. اتصال تریلر: تراکتور را به سمت جلوی تریلر برانید، تراکتور و تریلر را در یک خط مستقیم نگه دارید و به آرامی به تریلر نزدیک شوید تا زمانی که پین ​​کشش با زین کشش تراز شود. تعلیق تراکتور را به طور مناسب پایین بیاورید تا پین کشش وارد زین کشش شود. دستگاه قفل زین کششی را قفل کنید و بررسی کنید تا مطمئن شوید که قفل شده است. مدار هوای تریلر و کانکتورهای مدار را وصل کنید و چراغ ها و ترمزهای تریلر را تست کنید تا مطمئن شوید که به طور عادی کار می کنند. فشار باد لاستیک و پیچ و مهره های اتصال تریلر را بررسی کنید و مطمئن شوید که شلی ندارد.
2. قطع اتصال تریلر: تراکتور و تریلر را به یک منطقه صاف، محکم و باز برانید، به دنده خنثی تغییر دهید و ترمز دستی تراکتور و تریلر را محکم بکشید. مدار هوای تریلر و اتصالات مدار را جدا کنید و کانکتورها را در مکانی تمیز و خشک قرار دهید تا از آلودگی جلوگیری شود. تعلیق تراکتور را بلند کنید تا زین کشش از پین کشش تریلر جدا شود. تراکتور را به آرامی به جلو برانید تا از تریلر جدا شود و تراکتور و تریلر را به ترتیب در مکانی امن پارک کنید. بلوک های چرخ را زیر چرخ های تریلر قرار دهید تا از لیز خوردن جلوگیری شود.

 ارسال{0}}عملیات تعمیر و نگهداری

1. گرد و غبار روی کابین، شاسی و زین کششی را تمیز کنید تا از تجمع گرد و غبار بر عمر مفید خودرو جلوگیری کنید. فیلتر هوا را به طور منظم تمیز کنید تا از صافی ورودی موتور به خصوص در مناطق گرد و غبار اطمینان حاصل کنید. برای اطمینان از دید واضح، لنز دوربین 4 جهته را تمیز کنید.
2. سطح همه روغن ها و مایعات را دوباره بررسی کنید، سوخت، روغن موتور، مایع خنک کننده و روغن ترمز را به موقع پر کنید. نشتی روغن، نشتی هوا و پیچ و مهره های شل را بررسی کنید (روی شاسی، سیستم انتقال قدرت و سیستم کشش تمرکز کنید)، و در صورت مشاهده هر گونه مشکل، فورا آنها را سفت یا تعمیر کنید. هنگام باد کردن لاستیک‌ها، جلوی لاستیک‌ها قرار نگیرید تا در اثر انفجار آسیب نبینید.
3. خودرو را در مکانی خشک، دارای تهویه و صاف پارک کنید، موتور را خاموش کنید، ترمز دستی را محکم بکشید و دنده را در حالت خنثی قرار دهید. اگر وسیله نقلیه برای مدت طولانی پارک شده است، کابین و زین کشش را بپوشانید تا از گرد و غبار و خوردگی جلوگیری شود. کلید را بردارید، کلید برق اصلی را خاموش کنید و درها و پنجره ها را ببندید. اگر تریلر وصل نیست، برق آن را قطع کنید.
4. تعمیر و نگهداری منظم را طبق دفترچه راهنمای خودرو انجام دهید: روغن موتور، عناصر فیلتر (فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر سوخت) و روغن دنده را به طور منظم تعویض کنید، وضعیت سایش لاستیک ها، لنت ترمز و قطعات گیربکس را بررسی کنید، و بازرسی و نگهداری جامع از پیشرانه، سیستم کشش و سیستم ترمز را برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت پایدار و کارآمد خودرو انجام دهید. هنگام نگهداری از خودرو، قطعات بلند شده را محکم نگه دارید تا از تصادف جلوگیری شود.