پیکربندی استاندارد
قاب سبک وزن:تیرهای اصلی از فولاد منگنز مقاوم-به استحکام بالا-Q345B/T700، با طراحی یکپارچه دوتایی طولی، جوشکاری قوس زیر آب کاملاً خودکار. تقویتکننده ورق فولادی دولایه در گردن غاز، و تیرهای متقاطع متراکمتر در ناحیه تحمل بار، دقیقاً مطابق با نقاط تنش کانتینر، و با استفاده از طرح موقعیتیابی شیار T-. ساختار باز بدون صفحه زیرین به طور قابل توجهی وزن را کاهش می دهد در حالی که از صلبیت بار سنگین، مقاوم در برابر ضربه های ریزش ظرف، مناسب برای شرایط بار استاندارد 40-60 تن، حذف تغییر شکل قاب، ترک خوردگی جوش و سایر خرابی ها اطمینان می دهد.
تراموا و سیستم تعلیق:پیکربندی استاندارد شامل سه محور 13{1}}تنی تقویتشده سنگین-، قابل ارتقا به محورهای سنگین 16-تنی-. اجزای اختیاری شامل برندهای برتر بین المللی مانند FUWA، BPW و SAF است. سرهای محور دارای طراحی-بدون تعمیر و نگهداری طولانی مدت{10}}، مناسب برای عملیات تعویض مداوم تریلر با فرکانس بالا. سیستم تعلیق استاندارد یک سیستم تعلیق فنری مکانیکی تقویت شده سنگین با توزیع فشار متعادل و هماهنگ در هر سه محور است که برای شرایط مختلف جاده از جمله بزرگراه ها، جاده های شهری و جاده های بندری مناسب است. ارتقاء با مشخصات بالاتر به سیستم تعلیق بادی، جذب ضربه عالی را ارائه می دهد، از محموله های ظریف و واحدهای تبرید کانتینر یخچال محافظت می کند.

سیستم قفل کانتینر:پیکربندی استاندارد شامل 12 قفل چرخشی تلسکوپی استاندارد بین المللی ISO است که دقیقاً مطابق با مکان های استاندارد قرار گرفته اند. این می تواند به طور همزمان ظروف دوبل 20-فوت، تک 40-فوت و تک 45-فوت، مناسب برای ظروف خشک، ظروف یخچال دار، و ظروف استاندارد مواد شیمیایی خطرناک را قفل کند. قفل های دوار از فولاد آلیاژی با استحکام بالا با عملیات سخت شدن سطح ساخته شده اند، که آنها را مقاوم در برابر سایش، مقاوم در برابر ضربه، کارکرد آسان و قفل شدن ایمن می کند و به طور موثر از خطرات جابجایی و واژگونی در حین حمل کانتینر جلوگیری می کند.
پیکربندی تایر و چرخ:پیکربندی استاندارد شامل 12 لاستیک بدون لوله سنگین، مقاوم در برابر سایش (12 لاستیک)، با ساختار لاشه لاستیک ضخیم، مقاوم در برابر خرد شدن، پارگی، و دماهای بالا، که به طور خاص برای حمل و نقل کانتینری با فرکانس بالا توسعه یافته است. پیکربندی استاندارد همچنین شامل چرخهای فولادی ضخیم-با استحکام بالا با اتلاف حرارت عالی، مناسب برای شرایط عملیاتی ترکیبی با سرعت بالا و کم- طولانی مدت است. تایرهای کم{9}}اختیاری و چرخهای آلیاژی آلومینیومی سبک وزن برای بهبود بیشتر مصرف سوخت و راندمان بار{10}}در دسترس هستند.

سیستم بکسل و پشتیبانی:واحد یدک کش تریلر نیمه اسکلت استاندارد مجهز به پین های 50#/90# JOST فورج کار شده، سازگار با روش های مختلف اتصال بکسل، ارائه اتصال ایمن و مقاومت در برابر ضربه قوی، مناسب برای شروع بارهای سنگین و شرایط ترمز مکرر است. ساپورت پارکینگ دارای 28{6}تنی استحکام بالا است که کارکرد آنها راحتتر از موتورهای معمولی است، با بلند کردن صاف و هماهنگ، پشتیبانی پایدار برای کل وسیله نقلیه و کانتینر، چه در زیر بار سنگین، چه در طول عملیات تعویض تریلر، و یا در طول دورههای طولانی پارک ثابت.
سیستم های ترمز و الکتریکی:مجهز به سیستم ترمز پنوماتیکی WABCO دو مدار-سنگین-، سیستم ترمز ضد قفل استاندارد ABS، ترمز سنکرون سه محوره، و توزیع یکنواخت نیروی ترمز، مشکلات ناشی از ترمز ضعیف و لغزش تحت بارهای سنگین را حل می کند. از ترمز سنکرون واحد تراکتور پشتیبانی می کند. کل خودرو مجهز به یک مدار جهانی بینالمللی 24 ولتی، سوکتهای ضدآب با مشخصات 7-پین/15{10}}دو پین-، چراغهای عقب LED با روشنایی بالا، چراغهای نشانگر جانبی، و علائم هشدار بازتابنده همهجانبه، مطابق با استانداردهای حمل و نقل متقابل ملی، اروپایی و آمریکایی مناسب برای حمل و نقل متقاطع، استانداردهای حمل و نقل متقاطع، اروپایی و آمریکایی است.

تنظیمات آپگرید اختیاری
تقویت سازه:یقه غازی سه لایه-تقویت کننده، تیرهای متقاطع تقویت شده، بلوک های ضد لغزش کانتینر-، نرده های محافظ جلو و عقب، گلگیرهای سنگین-
ارتقاء محور:16-تن سنگین-محور وظیفه، محور فرمان بعدی، محور تعلیق بالابر هیدرولیک، محور آلیاژ آلومینیوم سبک وزن
گزینه های تعلیق:سیستم تعلیق کامل-بادی، سیستم تعلیق بالانس اتوماتیک هیدرولیک، فنرهای برگ کامپوزیتی سنگین-
سیستم قفل:16 مجموعه قفل گردان تقویت شده، قفل چرخشی قفل خودکار، قفل چرخشی تلسکوپی هیدرولیک، قفل ایمنی ضد-نادرست عملکرد
اجزای سبک وزن:چرخ های آلیاژی آلومینیومی، پایه های آلیاژ آلومینیوم، جعبه ابزار آلیاژ آلومینیوم، پین های بکسل سبک وزن
ترمز ایمنی:ترمز هوشمند الکترونیکی EBS، TPMS-نظارت فشار لاستیک با دقت بالا، سیستم اسپری ترمز کامل-خودرو، دستگاه کمک ترمز اضطراری
گزینه های حفاظت در برابر خوردگی:سندبلاست کامل و عمیق خودرو برای زدودن زنگ، روی{1}}پرایمر اپوکسی غنی-ضد زنگ، پوشش سه لایه ضخیم ضد زنگ

پارامترهای فنی
|
نوع وسیله نقلیه |
12.4 متر/14.6 متر نیمه{2}}تریلر استاندارد (کانتینر-مخصوص) |
|
ابعاد خارجی (L×W×H) |
12420/14600mm×2480/2500mm×1540/1550mm |
|
مواد پرتو اصلی |
فولاد منگنزی با مقاومت بالا Q345B/T700، سازه تقویت شده با تیرهای طولی دوبل، ارتفاع تیر اصلی 500 میلی متر |
|
پیکربندی قفل چرخشی |
12 مجموعه قفل چرخشی تلسکوپی استاندارد ISO (16 مجموعه اختیاری) |
|
پیکربندی محور |
3×13{2}}تن سنگین-محورهای بدون نیاز به تعمیر و نگهداری (اختیاری 16 تن) |
|
نوع تعلیق |
سیستم تعلیق فنر مکانیکی سنگین-(تعلیق بادی اختیاری) |
|
مشخصات تایر |
لاستیک های مقاوم در برابر سایش سنگین 12R22.5 (12 لاستیک استاندارد) |
|
مدل پین کششی |
50#/90# بسیار بالا-پین های کششی فورج شده با استحکام بالا |
|
مشخصات Outrigger |
28-تنی اتصال دهنده های سنگین |
|
کاهش وزن |
5.2 تن - 6.0 تن |
|
ظرفیت بار نامی سازگار |
40 تا 45 تن |
|
حداکثر ظرفیت بار |
60 تن |
|
سیستم ترمز |
سیستم ترمز هوای مدار سنگین-دوگانه-سیستم ترمز ضد قفل ABS |
|
انواع جعبه سازگار |
ظروف استاندارد ISO 20FT/40FT/45FT |
|
فاصله بین دو محور |
7100mm + 1310mm × 2 |
مزایای محصول اصلی
طراحی بسیار سبک وزن، راندمان بار بالاتر:ساختار قاب باز بدون صفحه کف 30-40% سبک تر از تریلرهای تخت مسطح سنتی است که به طور قابل توجهی ظرفیت بار موثر را افزایش می دهد. طراحی مدولار فولاد با استحکام بالا، کاهش وزن را به حداکثر میرساند و در عین حال استحکام باربری را تضمین میکند، حاشیه بار بیشتری را تحت بارهای استاندارد ایجاد میکند، در حالی که مصرف سوخت تراکتور را کاهش میدهد و سودآوری عملیاتی را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد.
سازگاری چند-کانتینر و تطبیق پذیری بالا:12 قفل چرخشی استاندارد ISO بر اساس مکانهای استاندارد بینالمللی مرتب شدهاند که امکان جابهجایی بدون درز بین حالتهای حمل و نقل کانتینری 20 فوتی، تکی 40 فوتی و 45 فوتی را فراهم میکند. قابل انطباق با ظروف خشک، ظروف یخچال دار، و ظروف استاندارد مواد شیمیایی خطرناک، نیازهای متنوع حمل و نقل کانتینری بنادر و پارک های لجستیک را برآورده می کند. یک وسیله نقلیه می تواند اکثر سناریوهای حمل و نقل کانتینری جریان اصلی را پوشش دهد.
بارگیری و تخلیه سریع، دو برابر شدن راندمان گردش مالی:طراحی قاب باز و سیستم قفل چرخشی استاندارد، همراه با جرثقیل های پورت و لیفتراک، بارگیری و تخلیه سریع کانتینر را امکان پذیر می کند. راندمان عملیات تعویض تریلر بیش از 50 درصد بیشتر از تریلرهای تخت مسطح سنتی است. هیچ دستگاه ایمن اضافی مورد نیاز نیست، عملیات ساده است، و زمان بارگیری و تخلیه به طور قابل توجهی کاهش می یابد، که آن را به ویژه برای سناریوهای چرخش لجستیک با فرکانس بالا مناسب می کند.
ساختار ناهموار و هزینه های نگهداری کمتر:طراحی تیرهای طولی دوتایی و تیرهای متقاطع تقویتشده، با تقویتکنندههای متعدد در نواحی کلیدی، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر خستگی و مقاومت در برابر خوردگی را فراهم میکند و در نتیجه عمر طولانی خودرو را به همراه دارد. قطعات سایش استاندارد و در دسترس صنعت، همراه با محورهای رایگان تعمیر و نگهداری، فرکانس نگهداری و تلفات زمان خرابی را کاهش میدهند. ارزش باقیمانده بالا در بازار لجستیک کانتینری منجر به بازده عملیاتی بلندمدت سرمایهگذاری- میشود.
انطباق با مقررات، سفر جهانی بدون درز:طراحی وسیله نقلیه با قوانین اصلی حمل و نقل کانتینری جهانی، از جمله استانداردهای چینی، اروپایی و آمریکایی مطابقت دارد. ویژگیهای استاندارد عبارتند از ABS، چراغهای هشدار LED و علائم بازتابی. پیکربندیهای سفارشیشده مانند سیستم تعلیق بادی و فرمان تطبیقی در دسترس هستند که امکان انطباق سریع با استانداردهای حملونقل جادهای در کشورها و مناطق مختلف را فراهم میکنند و حمل و نقل بین{2}}برون مرزی را تسهیل میکنند.
تگ های محبوب: نیمه اسکلت استاندارد-تریلر، نیمه اسکلت استاندارد چین-سازندگان تریلر، کارخانه, تریلر نیمه اسکلتی توسعه یافته, نیمه تریلر اسکلتی, تریلر نیمه اسکلت کمپرسی, تریلر نیمه اسکلت استاندارد
